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【转载】巅峰对决~利华VS爱德美 泰坦尼克号1/700模型横向对比评测  

2014-03-10 20:37:59|  分类: 邮轮板件 |  标签: |举报 |字号 订阅

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巅峰对决~利华VS爱德美 泰坦尼克号1/700模型横向对比评测 - 98degrees - 爱上大船的鱼

 

随着国内利华1:700全面到货,作为泰坦尼克百年纪念最后一个模型也露出了真面目,到底是爱德美的老牌1:700模型新出的百年纪念版更好,还是脱胎换骨的利华新版模型更好,这里我对比两家模型,做一次横向对比测评。天气比较阴暗,相机ISO开的很高,加上放大,请大家见谅那些恐怖的噪点。

先看包装盒,两家的1:700都差不多大小,利华的稍微厚一点,内容物爱德美是每块零件都一个独立的薄膜包装,利华是几片合在一起,有磨伤和零件脱落的隐患。尺寸两家都标注的不一样,爱德美是382mm,利华是385mm,忽略不计的误差。

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 开盒开始测评了!

1:船体PK

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 首先看看爱德美的,可以分割做水线的分离式船体,出厂就打通的舷窗,不错,但是这舷窗未免也太大了点吧?还有D甲板的双舷窗丢失,整体的门也都位移了一点,F甲板的煤仓门全部丢失,B甲板严重过高。

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 船底是光溜溜的,无钢板拼接缝隙

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 船头的切水切角是缺失的,这里是我自己打磨出来的,还有就是船首的那个大洞(拖船用)缺失。

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 船尾的钢板拼接省略和错误,以上就是爱德美的板件,铆钉和A甲板的煤仓吊臂是亮点,但是除此之外,别无亮点。

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 再来看看利华的,销魂的船首切角,非常细腻的船身钢板拼接痕迹,以及船首大洞全部具备,无懈可击

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 船底也是具备了钢板的拼接缝隙

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 漂亮的头等舱D甲板舷窗,上小下大的双排舷窗!老泪纵横啊~~特别看那对头等舱入口大门上的两对窗户,煤仓的门,都考证到极致。

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 唯一正确的B甲板尾部右舷舷窗和开放式散步区域的6根廊柱(大部分模型都是做成5根),水线出那个排水口也具备!再啰嗦一下一直都很激动的钢板拼接,这货漂亮的钢板拼接真是秒掉了所有的泰坦尼克模型

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 尤其是尾部,这漂亮的尾部钢板走线、一个不少的舷窗都是第一次出现在泰坦尼克模型上。

第一局船身PK,利华全面胜出!
 

2:甲板PK

爱德美是采用凹线甲板,条纹较粗大;利华算是凸线甲板吧,但是条纹细腻,两者都没有甲板木纹。

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 左侧是爱德美,右侧是利华,下同。

这里是头等舱休息室的上方甲板,爱德美一体开模,利华分开开,注意利华的两个切角是准确的,爱德美以及其他泰坦尼克这部分的考证现在证实都是错误的。 

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 头等舱吸烟室上空,爱德美依旧是一体开模,利华分开,这部分利华细节明显要好于爱德美。 

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 头等舱入口和船员室,利华的细腻再一次胜出,700的比例造成了体积过小,无法呈现通风管的一些细节,两家都采用了和甲板一体成型的做法,爱德美的更加纤悉;但是头等舱的大天窗,爱德美败得一塌糊涂,利华一直在宣传的全新考证看来是名副其实,这是第二个拥有正确天窗的泰坦尼克模型(第一个是minicraft新版350比例)   。还有就是不得不说的爱德美一体成型的塑料栏杆,真的是很蛋疼哇……

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 甲板卷扬机的细节对比,爱德美的优质细节展示的淋漓尽致,利华的也不错,就是基座太肥厚了一点,右图利华的也可以看出后头等舱穹顶的正确化,下面会说到爱德美这里的错误

 
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B甲板尾部,爱德美这套700比例的大硬伤,少了一个转角,利华再次在考证上胜出。 

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 因为此700爱德美已经做成了奥林匹克号,所以原件没有,只参考当时做的时候留下的原件照片,两个板件船头都很出色,但是考证还是利华领先,尤其是船首的三对大型系柱,爱德美少了中间一对,以及船首船尾靠近甲板中间两对大型系柱首次归位正确,不得不再次说明利华此次考证的严谨。当然有点匪夷所思的是利华为什么这里会出现一些塑料的一体栏杆,有点不解。当然两者船尾的入坞桥都没有做对呵呵,依旧遗憾。值得一提的是爱德美的船首部分有轻微的甲板木纹,不知道为何只有船首有。
 
第2局甲板PK,利华依旧全面胜出!

3:甲板建筑PK

主要PK对比门窗之类的正确度和精细度。

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 不得不第一个说的驾驶舱舰桥,爱德美这个错的有点不知所措了,所以爱德美的配套蚀刻片,就有全新的全蚀刻舰桥部分。

利华这里依旧正确。 

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 船中央的罗盘塔,两家都差不多细节。 

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 上面是爱德美的头等舱吸烟室后墙体,下面是利华的,这部分爱德美的细节好点,利华省略了不少呵呵,但是两家都对。

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 这部分是tank room,水房,爱德美做成了5个天窗,下方的大楼梯天窗上文说到的,是错误外形,爱德美人才啊!右边的利华是4个天窗还刻画出了天窗上的小舷窗细节,管道也具备。 

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 这幅图很好的对比出爱德美的粗大窗户,右侧的利华显示出细腻多了,这是A甲板面向船头的墙面。

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 上面两图是驾驶舱的右舷舱壁零件对比,下方利华窗户考证清晰,做工整齐,清爽犀利,上方爱德美的各种肉,还歪斜,本身爱德美的零件就很少具备窗户的,少数几个有的还都是歪斜不整齐,真是很无语。
 
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这里是A甲板的头等舱休息室外侧舱壁,依旧和上方对比一样,利华的更加犀利一些,爱德美的过分依赖做出效果,显得有点弄巧成拙了,利华就很聪明的省掉了部分窗花结构来达到犀利的效果。
这部分PK,利华依旧胜出。
 

 

4:其余设备零件PK

主要PK对比烟囱,通风管之类船上设施的考证以及做工。

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 首先来的是船舵,爱德美引以为傲的细节在这里输给了利华,利华的船舵无比精彩和细腻。

 

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 烟囱,左侧是利华的整体烟囱,具备了完整的焊接缝,爱德美则是用铆钉显示,这里爱德美的上部分烟囱顶是分开开模的,就缺失了铆钉细节,个人认为利华整体细腻一点,胜出,尤其是利华的蒸汽管直接和甲板衔接,爱德美的短了半点。

 
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 螺旋桨部分,爱德美的外形不对,也稍厚一些;右侧利华的外形正确,更薄一些。 

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 船首尾的系柱,利华做的稍微太小了一点,爱德美的又肉了一点,个人认为爱德美的打磨一下会效果最好。

 
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 船锚,爱德美的单看还是不错的,一旦对比一下,外形上的失误就很明显了,原船的船锚是很厚重的。

 

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 带电机的通风设备,爱德美的稍大,有点比例过大,利华的很精致,大小合适,还有各种外形的区分。

 
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 起重机,两家做的都不是很精彩,都凑合吧,各有各得特色,但是蚀刻片这部分应该都可以通用。

 这部分PK怎么说还是利华胜出啊……对不住了爱德美同学

 

最后上一些利华出彩的特色位置:

1:甲板上的金属拉伸线细节,泰坦尼克模型里的唯一存在。

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 2:唯一正确的驾驶舱平面墙体,也是非常了不起的存在

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还有就是水贴,爱德美只给了旗帜,船名,利华除了这两样还给了环绕船身的黄线,船体吃水线标志,一捆可有可无的拉线。

利华用100周年这个特殊的日子,给出了泰坦尼克最好的礼物,秒杀700爱德美,虽然也有不完美的存在,但是期待超改的出现,这套模型会有更强大的号召力,虽然价格不给力,是爱德美的两倍,但是这考证,值得你拥有!

全文完。

 

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